Wir vom Ettelsberg
Zu unseren Stellenangeboten
Hier werden Kindheitsträume wahr: Schon immer hat Rouven Bolder davon geträumt, Seilbahntechniker zu werden. Nun hat der junge Winterberger seine Ausbildung bei der Ettelsberg-Seilbahn begonnen.
Technik begeistert den 16-Jährigen seit jeher, vor allem “faszinieren mich die großen Maschinen.” Pistenbullys zum Beispiel. Davon gibt’s bei der Seilbahn gleich drei. Aber die größte “Maschine” an seinem Ausbildungsplatz ist natürlich die Seilbahn selbst. “Die Technik dahinter ist einfach unglaublich spannend”, erzählt der Teenager. Kennengelernt hat Rouven die Ettelsberg-Seilbahn bei seinem Schulpraktikum und einem weiteren Praktikum in den Ferien. Aber nicht erst seitdem ist für ihn klar, dass kein anderer Beruf als der des Seilbahntechnikers für ihn in Frage kommt.
“Das ist von klein auf mein Traumjob – und jetzt klappt’s”, sagt Rouven Bolder voller Freude. Die Wurzeln für diese Begeisterung haben wohl seine Eltern gelegt, die eine Skischule in Winterberg betreiben. Hier hat der leidenschaftliche Skiläufer und Snowboarder schon immer mitgeholfen, kennt Lifte und Seilbahnen und hat oft dabei zugesehen, wenn an der Technik gearbeitet wurde.
Nach den Praktika, der Bewerbung und dem Vorstellungsgespräch hat der Jugendliche die ersehnte Zusage bekommen, ist seit 1. August als Azubi fest im Team der Ettelsberg-Seilbahn. Seitdem “habe ich schon viel gesehen und dazu gelernt, und ich freue mich sehr, noch so viel mehr Neues zu lernen”, sprudelt es aus dem 16-Jährigen heraus. “Die Technik, die Elektrik, das Schrauben an den Dingen, in Höhen arbeiten, draußen sein, das ist einfach meins.” Und so saugt der wissbegierige Rouven die Informationen seines Ausbilders Bernd Kesper auf, hat bereits Kontakte zu den Kollegen des Außenteams geknüpft, sich die Pistenbullys und Skidoos angesehen und fiebert der kommenden Wintersaison entgegen.
Doch die wird der neue Azubi wohl nur in den Ferien miterleben – zumindest hier am Ettelsberg. Von Ende November an geht’s nämlich für rund zweieinhalb Monate nach Hallein in Österreich. An der dortigen Landesberufsschule besuchen angehende Seilbahntechniker den Blockunterricht und wohnen im Internat. “Darauf freue ich mich auch schon.” Die freien Wochenenden wolle er mit Lernen verbringen, natürlich aber auch die Wintersportmöglichkeiten in Österreich auskosten. “Mal zum Skilaufen oder Snowboarden ans Kitzsteinhorn, das wäre super”, erzählt Rouven.
Dass er in dieser Zeit Heimweh bekommt, glaubt der sympathische Teenager nicht. Er kann sich sogar vorstellen, später einmal für ein oder zwei Jahre zum Arbeiten nach Österreich oder in die Schweiz zu gehen. Doch der sportliche Winterberger sieht seine Zukunft hier in der Region. Das liegt wohl neben Familie und Freunden auch an den Kameraden der Feuerwehr. Aktiv ist er derzeit in seinem Heimatort – und kann sich auch eine Mitgliedschaft in der Willinger Wehr gut vorstellen. Doch jetzt liegt sein Fokus erst einmal auf der Ausbildung. Die Kollegen am Ettelsberg haben den neuen Auszubildenden bereits herzlich ins Team aufgenommen.
Bildunterschrift:
Rouven Bolder ist der neue Auszubildende zum Seilbahntechniker bei der Ettelsberg-Seilbahn in Willingen.
Wir gratulieren zum Jubiläum: Seit 25 Jahren ist Bernd Kesper für die Ettelsberg-Seilbahn tätig. Der gelernte Elektroinstallateur ist heute stellvertretender Betriebsleiter und der verantwortliche Ausbilder angehender Seilbahntechniker.
Über sein großes Hobby, die Feuerwehr, kommt Bernd Kesper Ende der 90er Jahre mit der Seilbahn in Kontakt – damals wie heute sind die Brandschützer der Uplandgemeinde an den regelmäßigen Bergungsübungen der Ettelsberg-Seilbahn beteiligt. Weil das Unternehmen zu dieser Zeit dringend einen Elektriker sucht, macht der damalige Geschäftsführer dem Installateur ein Angebot – und das ist für den Willinger von großem Interesse. Innerhalb weniger Tage folgen Vorstellungsgespräch, Zusage und Arbeitsbeginn. “Zum Start hatte ich drolliges Wetter”, erzählt der heute 59-Jährige, “wir hatten einen halben Meter Neuschnee.”
Dazu kommt das Neuland – die Tätigkeit bei der Seilbahn nämlich. Seine fundierten Kenntnisse im Elektrohandwerk und Schulungen beim Hersteller Doppelmayr helfen Bernd Kesper jedoch dabei, sich rasch einzufinden. Zu dieser Zeit gibt es am Ettelsberg noch die offene Zweier-Sesselbahn, der Bau der neuen Seilbahn mit geschlossenen Kabinen folgt 2007. Damals befördert die Bahn maximal 600 Menschen auf den Willinger Hausberg, “und das auch nur bei Skigeschwindigkeit”, wie sich Bernd Kesper erinnert. Heute bringt es die moderne Kabinenbahn auf eine Kapazität von rund 2800 Fahrgästen pro Stunde.
Und gibt es beim Einstieg von Bernd Kesper vor 25 Jahren nur drei oder vier Festangestellte und einige Aushilfen bei der Seilbahn, hat sich das Unternehmen längst zu einem wichtigen Arbeitgeber und Dienstleister in der Willinger Freizeitbranche entwickelt. Daher bildet die Ettelsberg-Seilbahn seit einigen Jahren auch eigene Seilbahntechniker aus, die Verantwortung für den beruflichen Nachwuchs liegt in den Händen des Jubilars. Er ist heute zudem stellvertretender Betriebsleiter. Und blickt zurück auf weitere Neuerungen bei der Seilbahn-Gesellschaft – den Bau der hochmodernen K1-Sesselbahn am benachbarten Köhlerhagen. Beide Bahnen bringen Jahr für Jahr tausende Fußgänger, Mountainbiker und Wintersportler auf die Willinger Berge.
Für den gebürtigen Willinger ist es “ein gutes Gefühl, für eines der Aushängeschilder in der Region zu arbeiten.” Als Mitarbeiter einer Seilbahn sei man in diesen Breiten “schon ein echter Exot”, sagt Bernd Kesper. Kein Wunder also, dass der 59-Jährige seine Entscheidung nie bereut hat.
Bildunterschrift:
Jubilar Bernd Kesper bei der Arbeit, hier an einer kuppelbaren Klemme. Daran hängt nach der Wartung eine Seilbahnkabine. Der Willinger ist stellvertretender Betriebsleiter und seit 25 Jahren im Unternehmen tätig.
„Ich helfe und informiere in jeder Sprache“
Sie hilft den Seilbahnkunden in Deutsch, Niederländisch oder Englisch, nichts kann sie so schnell aus der Ruhe bringen und sympathisch ist sie obendrein: Chris Jones, die seit diesem Sommer zum Seilbahn-Team gehört, hat eine Menge Tourismus-Erfahrung im Gepäck.
Morgens um halb zehn in Willingen: Zwei Gäste aus den Niederlanden stehen an der Talstation, diskutieren zunächst in ihrer Muttersprache über den bevorstehenden Ausflug, wenden sich dann an die Mitarbeiterin der Kasse und werden von Chris Jones mit den Worten „Hoe kan ik u helpen?“ empfangen. Die Gesichter der Gäste zeigen erst Verwunderung, dann Freude – und der Kartenkauf für die Seilbahn ist im Nu problemlos erledigt. Die 57-Jährige wechselt ebenso schnell ins Englische, und in Deutsch steht sie den Gästen natürlich auch Rede und Antwort.
Dass sie sprachlich versiert ist und den Touristen offen entgegentritt, hat private wie berufliche Gründe: Die Hildfelderin war mit einem Amerikaner verheiratet, lebte mehrere Jahre mit ihm und der gemeinsamen Tochter in den USA. Nach dem Tod des Mannes kehrt sie zurück nach Deutschland und arbeitet rund 25 Jahre lang bei Center Parcs – zunächst zwölf Jahre als Restaurantleiterin, danach als Leiterin der Rezeption für 3000 Betten. Vor dem Wechsel zur Seilbahn legt Chris Jones noch eine mehrjährige Station bei einem touristischen Vermietungsservice in Winterberg ein, organisiert den kompletten Buchungsprozess für zahlreiche Ferienwohnungen. „Und jetzt möchte ich bis zur Rente hier bei der Seilbahn bleiben”, sagt die 57-Jährige, die sich selbst als Organisationstalent bezeichnet.
„Mich kann so schnell nichts aus der Ruhe bringen“, nervös werde sie nur, wenn sie den Gästen nicht helfen könne. Jeden Tag lernt die Neue im Team aber alles Wichtige dazu, und schon jetzt ist Chris Jones sicher, den richtigen Arbeitsplatz gefunden zu haben: „Hier wird’s nicht langweilig, gerade am Wochenende, und meine Kolleginnen und Kollegen hier sind so witzig.“ Eine Fahrt mit der Seilbahn kann sie den Gästen übrigens ebenfalls aus eigener Erfahrung schmackhaft machen: Im Urlaub fährt sie selbst gerne mit Seilbahnen.
Nach der gründlichen Einarbeitung werden Gäste der Ettelsberg-Seilbahn mit Chris Jones nicht nur an der Kasse zu tun haben: Geplant ist, dass die Hildfelderin sich künftig auch um die Gruppenangebote kümmert. Wenn also eine Anfrage eingeht zum Beispiel für eine Seilbahnführung, dann erhalten die Gruppen ihr ausgearbeitetes Angebot von der 57-Jährigen – in Deutsch, Niederländisch oder Englisch…
“Ich liebe die praktische Arbeit an der Bahn”
Die tägliche Praxis und der Kontakt zu den Gästen – das liebt Lars Ückert an seinem Job. Der 38-jährige Upländer ist Betriebsleiter am K1-Sessellift. Er kennt die Anlage am Köhlerhagen in- und auswendig.
Seine Ausbildung zum Industriemechaniker mit der Fachrichtung Seilbahntechnik absolvierte Lars Ückert lange vor dem Start der K1-Bauarbeiten. “Damals liefen hier am Köhlerhagen noch zwei Schlepplifte für Skiläufer”, erzählt der Bömighäuser. Die heutige Bahn mit ihren im Wintern sogar beheizten Sesseln sei da schon wesentlich komfortabler für die Wintersportler – und auch im Sommer für Biker und Fußgänger in Betrieb.
Als im Jahr 2018 der Bau für dieses Millionenprojekt begann, war Lars Ückert bei allen Arbeiten mit von der Partie. “Von der ersten Schraube bis zur Fertigstellung habe ich sämtliche Schritte begleitet”, erzählt der Betriebsleiter.
Dieses Wissen rund um alle Details der Bahn ist für seine tägliche Arbeit am Köhlerhagen auch nötig. Denn an jedem Morgen, bevor der erste Fahrgast einsteigt, wird die gesamte K1-Sesselbahn technisch überprüft. Zu den morgendlichen Aufgaben von Lars Ückert und seinen Kollegen zählt auch, die Bahn mit den Sommer- oder Wintersesseln zu beschicken, Kassen- und Zugangssysteme zu aktivieren und auch alles andere für den Publikumsverkehr vorzubereiten.
Während des laufenden Betriebs ist Betriebsleiter Ückert den Gästen gerne beim Ein- oder Aussteigen behilflich. Kindern mit Mountainbikes steht er gern tatkräftig zur Seite. “Wenn das aufgerichtete Bike größer ist als das Kind, kann es schon mal schwierig werden, das Rad für den Transport in die Halterung einzuhängen”, erläutert der 38-Jährige. “Wenn die Kids das dann mit unserer Hilfe auch schaffen, freuen sie sich total”.
Lars Ückert liebt insbesondere die praktischen Arbeiten rund um den K1. Sein vor der Ausbildung aufgenommenes Studium der Elektrotechnik brach er seinerzeit nämlich ab, “weil mir das zu theoretisch war.” Die Tätigkeit für die Ettelsberg-Seilbahn und die K1-Sesselbahn sei dagegen genau das Richtige für ihn. Der 38-Jährige schätzt die große Vielfalt seines Berufs. Täglich mit Menschen zu tun zu haben und an einer hochtechnisierten Anlage zu arbeiten, sei für ihn genau die richtige Kombination.
Das ganze Jahr über biete sein Job viel Abwechslung, auch in den Phasen der Revision – also, wenn die Seilbahn geschlossen ist Wartungsarbeiten anstehen.
Für die laufende Bike-Saison hofft der Betriebsleiter, dass “viele Gäste kommen, den Bikepark genießen und zufrieden nach dem Tag nach Hause fahren“. Und sicher trägt Lars Ückert an dieser Stelle dazu mit Rat und Tat bei.
Mit Technik in der Natur arbeiten
„Wer wegen Höhenangst nicht auf einen Stuhl steigen kann, der braucht bei uns nicht anzufangen”, sagt Bernd Kesper, stellvertretender Betriebsleiter der Ettelsberg-Seilbahn. Wer jedoch technisches Verständnis und Interesse hat, geschickt und zuverlässig ist und zudem gern im Team arbeitet, ist genau richtig – auch als Frau. In der Serie „Wir vom Ettelsberg” stellen wir unseren für Ausbildung zuständigen Kollegen vor.
Die Ausbildung hat bei der Ettelsberg-Seilbahn einen großen Stellenwert, auch in Corona-Zeiten. Aktuell durchläuft Sebastian Knoll die dreieinhalbjährige Lehrzeit zum Seilbahntechniker, sein Kollege Max Schäfer hat kürzlich die Prüfung im selben Beruf erfolgreich abgelegt. Der Willinger Bernd Kesper ist seit 2015 für den Berufsnachwuchs zuständig und vermittelt den jungen Menschen seine umfangreichen Kenntnisse in diesem Metier.
Er selbst hat bei Schulungen an der technischen Hochschule für Seilbahntechnik in Innsbruck viel Wissen erworben, aber „auch vieles im Laufe der Jahrzehnte durch Learning by doing selbst gelernt”, erzählt der 56-Jährige. Am Ettelsberg angefangen hat er in der Zeit, als es dort noch die alte Doppelsitzer-Seilbahn gab, die seit den frühen 70er Jahren fuhr. Die heutige kuppelbare Kabinenseilbahn ist weitaus moderner, verfügt über wesentlich mehr Technik und Elektronik. „Das sind Quantensprünge”, sagt Bernd Kesper, „wir haben hier eine Entwicklung wie vom VW Käfer zum Porsche mitgemacht.” Und auch die Entwicklung, die sich in diesem Gebiet zwischen dem Bau der Ettelsberg-Seilbahn und der neuen K1-Sesselbahn vollzogen habe, sei enorm.
„Das ist ein Riesenunterschied“, erklärt der versierte Ausbilder, „das war nochmal ein Riesensprung.” Die Auszubildenden müssten ein großes technisches Verständnis haben, aber auch die Bereitschaft und Fähigkeit, „sich reinzufuchsen”, sagt der stellvertretende Betriebsleiter. Das Erfolgsrezept sieht Kesper in der fundierten Ausbildung vor Ort im Wechsel mit Blockunterricht an der Fachschule in Hallein. Dieses Zusammenspiel bezeichnet der 56-Jährige als erstklassig. Die Azubis – auch Frauen sind willkommen – müssten neben der technischen Komponente vor allem zuverlässig, pflicht- und verantwortungsbewusst sein. „Es geht hier schließlich um Menschen und um Gefahren aller Art”, sagt Bernd Kesper, „wenn ich etwas anweise, dann muss ich mich darauf verlassen, dass mein Mitarbeiter das auch genauso ausführt.” Das sei wichtiger als jede Schulnote. „Unsere Azubis bringen das mit. Das ist für mich als Ausbilder ein sicheres Gefühl.”
Die Tätigkeit bei der Seilbahn ist für den stellvertretenden Betriebsleiter „toll und einzigartig”, biete viele Freiheiten und erlaube ihm, „mit Technik in der Natur zu arbeiten.” Er sei „schon immer ein Technikfreak gewesen”, bekennt der Willinger, der einen Faible für (Modell-)Eisenbahnen hat und sich in seiner Freizeit ehrenamtlich bei der örtlichen Feuerwehr engagiert.
Dass Max Schäfer kürzlich die Abschlussprüfung erfolgreich ablegte, sei für ihn ein erhebendes Gefühl gewesen. „Da sieht man, dass der Samen auf guten Boden gefallen ist und die Sache zu einem guten Ergebnis gekommen ist”, sagt Kesper voller Stolz. Obwohl er noch ein paar Jahre im Berufsleben steht, hat er mit Blick auf seine Schützlinge schon jetzt einen Wunsch: „Ideal für mich wäre natürlich, wenn die beiden hier in Willingen bleiben und ihren Weg gehen. Und ich hätte es natürlich gerne, wenn einer von ihnen mal mein Nachfolger wird.“
“Zufriedenheit unserer Gäste ist das A und O“
Die Vorführung einer Pistenraupe brachte Rolf Schnurbus vor vielen Jahren in Kontakt mit der Ettelsberg-Seilbahn. Ein Termin mit Folgen: Der 46-Jährige sattelte beruflich um, wechselte den Arbeitgeber und ist heute Betriebsleiter der K1-Sesselbahn am Köhlerhagen.
Der Titmaringhäuser erinnert sich noch genau an das Jahr 2005: Als damals der Bau der neuen Kabinenseilbahn am Ettelsberg bevorstand und auch eine technische Beschneiung der Pisten während der Skisaison geplant war, stellte Schnurbus den Willingern einen Pistenbully vor – seinerzeit war der gelernte Landmaschinenmechaniker für die hiesige Generalvertretung des Herstellers Kässbohrer tätig. „So kam damals der Kontakt zustande”, berichtet der Westfale, der noch im selben Jahr seinen Arbeitsvertrag bei der Seilbahn unterschrieb.
Anfangs war Rolf Schnurbus als technischer Beschneier und in der Präparierung der Skipisten tätig – eine Aufgabe, die ihm trotz Kälte und nächtlicher Arbeitseinsätze viel Freude bereitete. Als der 46-Jährige in dieser Zeit mal ein Interview zum Thema künstliche Beschneiung gab, ging es auch genau um diesen Aspekt. „Damals habe ich gesagt: ‘wer diesen Job macht, der muss verrückt sein’”, sagt Schnurbus im Rückblick und lacht. „Wenn andere Leute nachts schlafen, stehen wir auf und machen Schnee, rennen in der Kälte rum, wenn andere vor dem Ofen liegen.” Doch das alles lohne sich, versichert der langjährige Mitarbeiter: „Wenn man in einer sternenklaren Nacht hier draußen ist, dann vergisst man diese Eindrücke nie.” Und wenn dann auch noch ein Skifahrer morgens den Berg hinunter fahre mit einem Strahlen auf dem Gesicht, „dann weiß man, dass man alles richtig gemacht hat.” Die Zufriedenheit der Besucher sei das A und O, wir „arbeiten ja schließlich für und mit den Gästen.”
Nach mehr als zehnjähriger Tätigkeit am Ettelsberg wechselte Rolf Schnurbus zum Köhlerhagen als Betriebsleiter der 2018 eingeweihten „K1 Sesselbahn”. Noch heute gerät der Westfale ins Schwärmen, wenn er über die neue Bahn spricht. „Es ist die einzige Sesselbahn in Deutschland, die mit sechs Metern Seilgeschwindigkeit pro Sekunde fährt”, berichtet Schnurbus. Dank dieses hohen Tempos seien im Sommer die Mountainbiker und im Winter die Skiläufer schneller auf dem Berg als mit anderen Seilbahnen. „Auch die gesamte Elektronik und Mechanik dieser Bahn sind ein besonderer Reiz.” Zudem verfüge die K1 über breite Sessel mit regulär acht Plätzen – das habe sich in Corona-Zeiten im Frühling und Sommer bewährt. „Wir konnten fahren und dabei alle Sicherheitsabstände einhalten“, sagt der Betriebsleiter. Er ist froh, dass die überwiegende Zahl an Gästen mit den Corona-Maßnahmen einverstanden war und es kaum Verstöße gab. Aktuell im zweiten Lockdown im November ruhe der Seilbahnbetrieb wegen der routinemäßigen Revisionsarbeiten ohnehin. In dieser Zeit werde auch auf Winterbetrieb umgestellt.
„Dass eine Seilbahn über je einen Satz Sommer- und Wintersessel verfügt, ist nicht gang und gäbe”, unterstreicht Rolf Schnurbus. Die Winter-Version verfüge zum Beispiel über Hauben und Sitzheizung, sei vom gesamten Erscheinungsbild edler durch eine andere Lackierung als die Sommer-Sessel. Diese seien offen und an der Rückseite mit Clips zum Einhängen von Mountainbikes versehen.
Wenn der Betrieb nicht ruht wegen des Lockdowns oder aufgrund von Revisionsarbeiten, „fangen wir morgens um 8 Uhr an, starten die Seilbahn im Leerlauf, gehen über die Brücke, machen Sichtkontrolle, achten auf ungewöhnliche Geräusche, die auf einen Defekt hindeuten könnten”, beschreibt der Betriebsleiter die wichtigen Aufgaben vor dem eigentlichen Start. „Dann starten wir den Bahnhof, wir sagen dazu Wake-up, wir wecken den Bahnhof also auf” – die Sessel, die über Nacht in der Halle stehen, werden in die Seilbahn eingehängt. „Wenn dann die ersten Fahrgäste kommen, läuft alles reibungslos”, versichert der versierte Mitarbeiter. Bis Ende Oktober waren das am K1 überwiegend Mountainbiker, im Winter sind es vor allem Skiläufer und Snowboarder.
Schnurbus selbst mag den Winter am liebsten, er liebt Schnee – und hat nach eigenen Angaben schon als Kind gerne in der weißen Pracht gespielt. Während das bei den meisten Menschen der Fall ist, wird der Betriebsleiter mit einer anderen Aussage zum Winter eher Kopfschütteln auslösen: „Auch heute noch schiebe ich gerne Schnee.“
Skisportlerin trifft Zahlen – die gute Seele im Büro der Seilbahnen
Für Wintersportler klingt das wohl wie ein wahr gewordener Traum: Sabine Brüne aus der Buchhaltung der Ettelsberg-Seilbahn ist leidenschaftliche Skiläuferin – und zieht an Wintertagen gerne vor der Arbeit ein paar Schwünge am Ettelsberg. Rauf auf den Berg geht’s natürlich mit der Seilbahn, und kaum sind die Ski abgeschnallt, sitzt die 53-Jährige schon am Schreibtisch.
Das hätte sich die Bontkirchenerin wohl nie zu träumen gewagt: Seit Jahrzehnten fährt sie jeden Winter mit ihrem Mann in Skigebiete in den Alpen – und bekommt dann nach der Babypause ausgerechnet einen Job bei der Seilbahn, die im Winter Tausende Skiläufer und Snowboarder auf den Ettelsberg befördert. “Dass ich diese Möglichkeit habe, ist unheimlich schön”, erzählt Sabine Brüne und weist auf ihre flexiblen Arbeitszeiten hin. Deswegen bleibe auch nichts liegen. Die gelernte Bürokauffrau ist bei der Ettelsberg-Seilbahn unter anderem für das Personalwesen und die Buchhaltung zuständig.
Rückblick: Ihren Einstieg bei der Seilbahn findet Sabine Brüne im Juli 2011 als Aushilfe an der Kasse – damals sind ihre Zwillinge schon groß genug, dass die junge Mutter wieder ein paar Stunden arbeiten gehen kann. Der bisherige Arbeitgeber im Hochsauerlandkreis liegt dafür aber zu weit entfernt von Bontkirchen – wie gut, dass im nur acht Kilometer entfernten Willingen gerade ein Mini-Job an der Kasse frei ist.
Als die heute 53-Jährige ein paar Jahre später aufstocken möchte und die Eröffnung der 8er-Sesselbahn K1 am Köhlerhagen kurz bevorsteht, ist eigentlich der Wechsel dorthin bereits fest geplant. Eigentlich. Denn in der Buchhaltung der Ettelsberg-Seilbahn wird kurzfristig eine Stelle frei. “Da hab’ ich nicht lange überlegt und das gemacht”, erzählt die sympathische Kollegin.
Weder ihren Einstieg bei der Seilbahn vor mehr als zwölf Jahren, noch den späteren Wechsel von der Kasse in die Buchhaltung habe sie jemals bereut. “Meine Tätigkeit macht mir sowas von unheimlich viel Spaß, ich fahre jeden Morgen mit Freude zur Arbeit.” Das liege natürlich nicht nur an der Möglichkeit, schon frühmorgens Skifahren zu gehen. Sie habe hier “einfach tolle Kollegen.”
Ganz vergessen hat Sabine Brüne ihre Anfänge bei der Seilbahn nicht – wenn Not am Mann ist, hilft sie auch heute noch manchmal an der Kasse aus. Von dort aus kann sie auch die Piste viel besser sehen als aus dem Büro…
„Im gesamten Team sind wir auf einer Wellenlänge”
Eine Menge Erfahrung als Kassiererin hat sie, unsere neue Mitarbeiterin Sabine Oschmann. Und die 50-Jährige bringt zur Arbeit bei der Ettelsberg-Seilbahn noch etwas ganz Wichtiges mit: ihre Hündin Darla. Sie darf Frauchen ab und zu zum Dienst begleiten.
Üblicherweise sind Sabine Oschmann und Hundedame Darla gerne zusammen im Wald unterwegs, doch das Leben ist ja nicht immer ein Spaziergang. Muss die 50-Jährige zur Arbeit und niemand aus der Familie kann den Vierbeiner übernehmen, darf die Hündin zum Glück mitkommen. Brav liegt sie auf einer Decke im Gebäude, während Frauchen an der Kasse sitzt, Karten für die Seilbahn verkauft oder Gästen Tipps für einen gelungenen Ausflug auf dem Ettelsberg gibt.
„Die Wanderwege sind einfach toll, auch der neue Rundweg zur Schanze und dem Skywalk gefällt mir“, sagt Sabine Oschmann, „aber auch der Hochheide hat eine Menge zu bieten“: Einen atemberaubenden Ausblick nämlich. Dass der Eintritt zum Turm im Preis der Seilbahnfahrt enthalten ist, darauf weist die neue Kassiererin die Gäste mit freundlicher Stimme hin. Versiert und zugewandt geht die Frau aus dem Korbacher Stadtteil Rhena mit den Besuchern an der Kasse um – da merkt man kaum, dass Sabine Oschmann erst seit August mit zum Team gehört.
“Meine jahrelange Kassier-Tätigkeit macht sich bezahlt”, sagt sie. Gerade wenn reger Betrieb herrscht, sei Gelassenheit gefragt. „Großen Andrang bin ich gewohnt, und da ist man in meinem Alter auch gechillt“, berichtet die Korbacherin, die durch ihre Berufserfahrung ein gutes Händchen für den Umgang mit Menschen hat. „Ich bin immer nett und freundlich zu den Gästen, egal was kommt, und kann auch viel Ruhe reinbringen.“ Das sei mitunter an den Wochenenden nötig, vor allem samstags, wenn vermehrt Gruppen auf den Ettelsberg fahren. „Das ist schon eine Herausforderung, aber ich habe immer die passenden Sprüche als Antwort parat“, berichtet die schlagfertige Kassiererin.
Davon, dass in der kommenden Wintersaison viel Betrieb am Ettelsberg sein wird, ist Sabine Oschmann überzeugt. Und sie ist schon heute bestens vorbereitet – obwohl sie nach eigenen Angaben keine Wintersportlerin ist: „Warme Stiefel sind schon bestellt.“ Denn außer an der Seilbahn-Kasse ist sie auch am Bahnsteig oder im Hochheideturm tätig. Da kriegt man den mitunter rauen Willinger Winter hautnah zu spüren. Angst vor der Kälte habe sie jedoch nicht. Wärme sollen nicht nur die neuen Stiefel bieten, sie ist auch im Team zu spüren. „Hier fühle ich mich sehr wohl, wir sind alle auf einer Wellenlänge.“
„Ich habe die Menschen hier einfach gern“
Seit 25 Jahren bei der Ettelsberg-Seilbahn, zunächst als Aushilfe, dann als Maschinist der Bergstation: das feiert Ende September Frank Ristau. Den 56-Jährigen aus Usseln erkennt man auf den ersten Blick an zünftiger Lederhose und schmuckem Trachtenhemd.
Bei der hübschen hellbraunen Hose mit Hirschhornknöpfen handelt es sich nicht um ein für das Upland typisches Exemplar – vielmehr ist das wildlederne Kleidungs- zugleich ein Erinnerungsstück an den Besuch der Fachschule in Innsbruck. In Österreich absolvierte Frank Ristau im Jahr 2014 die Weiterbildung zum Maschinisten. Damals weckte der Besuch der Hauptstadt Tirols die Liebe des Upländers zu den österreichischen Alpen. „Auch meiner Frau hat es da so gut gefallen, dass wir seitdem fast jedes Jahr dorthin fahren und die Gegend zu erkunden. Die Berge sind einfach schön, da fühlen wir uns richtig wohl”, bekennt der Jubilar.
Tätig ist der sympathische Usselner an der Bergstation der Ettelsberg-Seilbahn. “Wenn mal eine Störung ist, muss ein Maschinist hier oben vor Ort ein, da muss man reagieren können”, erklärt Frank Ristau. “Das ist wichtig, vor allem, wenn die Bahn voll ist” – immerhin sitzen dann bis zu 440 Fahrgäste gleichzeitig in den 55 Kabinen.
Da technische Probleme bei den Willinger Bahnen aber eher selten auftreten, erleben die Besucher den Maschinisten als zuvorkommenden und höflichen Ansprechpartner in allen Belangen, aufmerksamen Helfer beim Ein- und Aussteigen und als versierten Mitarbeiter, der Auskunft zu allen Angeboten und Zielen auf dem Willinger Hausberg gibt.
„Es ist mein Ziel, vor den Gästen jeden Tag positiv rüberzukommen”, sagt der Usselner überzeugt, daher trage er auch gerne sein zünftiges Outfit mit Lederhose und rot-weiß-kariertem Hemd. „Das ist für mich eine Art Berufsbekleidung, ich will adrett und vernünftig gekleidet sein.” Außerdem sei er stets motiviert „und immer gut drauf.”
Doch nicht nur auf sein Äußeres achtet der 56-Jährige sehr. Jeden Morgen schon um 5 Uhr geht er joggen, zur Arbeit fährt er bei gutem Wetter mit dem Fahrrad in den Nachbarort Willingen. „Ich versuche, mich fit zu halten, schließlich gehe ich ja auf die 60 zu”, bekennt der sympathische Seilbahner, der seit 1995 am Ettelsberg tätig ist – damals noch an der Sesselbahn.
Von der Talstation aus geht es jeden Morgen mit der Kabinenbahn hoch auf den Ettelsberg. Seine Tätigkeit ist für den Jubilar nach eigenem Bekunden ein Traumjob: „Das ganze Ambiente hier ist sehr schön, mir gefällt es viel besser als zum Beispiel in Winterberg. Vom gesamten Panorama her ist es in Willingen einfach wunderschön.“ Doch nicht nur die Upländer Bergwelt liegt Frank Ristau am Herzen, er mag auch die vielen Leute, mit denen er Tag für Tag zu tun hat. „Ich arbeite sehr gerne mit den Gästen zusammen, die hierher kommen, egal ob mit einzelnen Besuchern oder Clubs”, versichert er: „Ich habe die Menschen gern” – und die meisten von ihnen wohl den Mitarbeiter in der Wildlederhose ebenso.
„Das Besondere ist die Vielseitigkeit“
„Peter der Große“ wird er anerkennend von seinen Kollegen genannt – das hat nicht nur mit seinem Namen Peter Große und seiner Körpergröße zu tun. Auch bei der Bewältigung seiner Aufgaben als Pistenchef ist der gelernte Forstwirt ganz groß.
Mit seinem Team ist der Titmaringhäuser für die gesamten Außenanlagen am Ettelsberg und am Köhlerhagen (K1) zuständig. Seinen Einstieg fand Peter Große vor elf Jahren, als ein bei der Seilbahn tätiger Freund ihn fragte, “ob ich nicht mal Lust hätte, im Winter beim Schneemachen mitzuhelfen” – gesagt, getan. “Im Wald ist es im Winter ja etwas ruhiger”, berichtet Große. Dass mit der Aushilfe für eine Saison ein Berufswechsel in sein Leben schneite, dachte der heutige Pistenchef gewiss nicht. Als der Winter endete und Peter Große wieder seiner Tätigkeit im Wald nachgehen wollte, „fragte mich mein Chef, ob ich das nicht dauerhaft machen möchte.” Und er wollte.
Seit 2009 also ist Peter Große nun bei der Ettelsberg-Seilbahn beschäftigt – und ist bis heute begeistert von der abwechslungsreichen Tätigkeit. „Das Besondere ist die Vielseitigkeit”, erklärt der sympathische Westfale. Neben dem „Schneemachen” gebe es unzählige weitere Aufgaben im gesamten Jahreslauf. So würden im Frühjahr Schneefangzäune und Schutzeinrichtungen aus dem Winter demontiert, Zäune für die Sommersaison aufgebaut, die Grünflächen in Schuss gebracht und über das Jahr gepflegt, Bäume gepflanzt und Maschinen gewartet – Schneekanonen, Pistengeräte, Motorschlitten und Radlader. „Wir machen einfach alles, was dazu gehört – mähen auch den Rasen oder richten Flächen neu her, wie zum Beispiel nach dem Bau des K1-Sessellifts am Köhlerhagen”, erzählt der Teamleiter für Außenanlagen. Auch an den Revisionsarbeiten beider Seilbahnen ist Peter Große Jahr für Jahr beteiligt.
Aktuell bereiten sich er und seine Mannschaft bereits auf die neue Skisaison vor. „Jetzt im Herbst bauen wir die Einrichtungen des Sommers ab, errichten bereits die Schneefangzäune für den Winter wieder und bringen auch schon die Prallmatten an Seilbahnstützen und Schneekanonen an“, zählt der Pistenchef die vielen Aufgaben auf. Nicht zuletzt würden die Schneeerzeuger getestet. „Und dann wartet man auf den Winter, unsere Hauptsaison und die schönste Zeit des Jahres.” Auch wenn dann die meiste Arbeit anstehe und man Tag und Nacht im Einsatz sei, „macht uns das allen viel Spaß.” Es gebe schließlich nichts Schöneres, als die ganze Nacht die Piste vorzubereiten und dann morgens die ersten Skiläufer dabei zu beobachten, wie sie mit Freude ins Tal gleiten. „Dann weiß man einfach, wofür man das alles macht”, sagt Peter Große, der gerne mit Maschinen arbeitet. Stolz ist er unter anderem auf die neueste Pistenwalze im Bestand, eine Kässbohrer 600 Polar. Bei der Waldarbeit früher habe er auch Harvester bedient, nun fährt er Pistenbullys. „Die Technik ist ähnlich, und es macht einfach Spaß, mit diesen Maschinen zu arbeiten oder sie zu reparieren.”
Bei seiner Arbeit verlässt sich „Peter der Große” aber nicht nur auf die Geräte und Maschinen, sondern vor allem auf seine Kollegen. „Ein Einzelner ist nie stark, es ist immer nur das ganze Team zusammen stark”, beschreibt der Teamleiter seine Philosophie. Jeder müsse alle Aufgaben kennen und über alles Bescheid wissen, nicht zuletzt sei ein gutes Zusammenspiel aller Kräfte wichtig. „Das Team haben wir uns nach für nach sehr gut aufgebaut und es passt alles sehr gut”, lobt Große seine Kollegen. Auch die Zusammenarbeit mit den Seilbahn-Mitarbeitern an Ettelsberg und Köhlerhagen laufe reibungslos.
Für die bevorstehende Wintersport-Saison wünscht sich der Pistenchef, dass „es mal wieder einen richtigen Winter gibt, dass wir Mitte Dezember in den Winterbetrieb starten können und die Temperaturen über einen längeren Zeitraum niedrig bleiben.” Das wäre für Mitarbeiter, Einheimische, Gäste und vor allem für die Wintersportler schön. „Jeden Morgen zwei Zentimeter neuer Naturschnee, minus zehn Grad Celsius und Sonnenschein, das wäre der Traum von einem Winter”, meint der 32-Jährige. Auf Regen und Plusgrade könne er dagegen gut verzichten. „Wir wollen doch nicht nächtelang Schnee produzieren und dann zusehen, wie der Regen unsere Arbeit zunichtemacht.”
Auch wenn sein berufliches Herz seit elf Jahren für den Winter und die Arbeit am Ettelsberg schlägt, so ist seine frühere Tätigkeit kein Schnee von gestern. Die Waldarbeit ist heute ein Hobby von Peter Große, ein Ausgleich zur Arbeit. „Mein Bruder hat einen landwirtschaftlichen Betrieb mit 50 Hektar Wald, da gehe ich liebend gerne hin, um den Kopf frei zu kriegen”, erzählt der Pistenchef, der gerne mit Kollegen feiert oder grillt. Bereut hat er den Wechsel vom Harvester zum Pistenbully nicht. Er freue sich schon jetzt wieder darauf, mit der Maschine großen Mengen Schnee zu bewegen und eine schöne Piste für die Wintersportler herzurichten. Wenn der Wettergott in diesem Winter mitspielt …
.
.
Neuer Kollege im Pisten- und Außenteam
Verstärkung für das Außenteam der Ettelsberg-Seilbahn: Michael Hennecke, gelernter Nutzfahrzeugmechaniker aus Brilon-Bontkirchen, hat die Chance beim Schopf gegriffen und sich einen abwechslungsreichen Arbeitsplatz in Willingen gesichert. Sein Können und Wissen hat der sympathische 44-Jährige schon an mehreren Stellen unter Beweis gestellt.
So war es für den Maschinenprofi überhaupt kein Problem, seine neuen Kollegen bei der Wartung der Pistenraupen, eines Radladers sowie weiterer Fahrzeuge und Maschine zu unterstützen. „Da kommt mir mein erlernter Beruf natürlich zugute”, sagt der Neue im Team. Tätig gewesen ist der Briloner auch in der Industrie und in der Landwirtschaft, zu Hause betreibt er zudem eine eigene Forstwirtschaft. „Mit Maschinen und Motorsägen kann ich umgehen”, bekräftigt Michael Hennecke, der über eine Stellenanzeige auf den freien Job aufmerksam geworden ist.
Der 44-Jährige, der sich als neugierig und flexibel beschreibt, ruft kurzerhand bei der Seilbahn an, fragt nach einem „Schnuppertag” – und ist sofort von seinen künftigen Kollegen Peter Große und Rolf Schnurbus begeistert. Aber auch die “Vielseitigkeit hier im Außenteam hat mich sehr angesprochen.” Gern sei er an der frischen Luft und die Aufgaben liegen ihm ebenfalls sehr: So geht es im Sommerhalbjahr zum Beispiel um Wegebau, das Errichten oder Reparieren von Bänken, Zäunen und Geländern und vieles mehr. „Da sind meine Kenntnisse aus der Forstwirtschaft natürlich von Vorteil”, sagt Michael Hennecke.
Neu für ihn werden dagegen die Aufgaben beim Beschneien und Präparieren der Skipisten sein. „Bisher war alles tipptopp, dann wird auch das klappen”, gibt sich der neue Kollege zuversichtlich. Bis es soweit ist, bereitet das Team die Wintersportsaison vor: Schneeerzeuger werden in Stellung gebracht, Schutzeinrichtungen montiert und Hindernisse beseitigt. “Ich freue mich auf alles, was kommt.”
Angst vor Neuem hat der 44-Jährige also nicht, und schon nach wenigen Wochen glaubt er, den Job fürs Leben gefunden zu haben: „Das kann was werden bis zur Rente”, sagt der verheiratete Vater zweier Kinder, 18 und 15 Jahre alt. Die Familie bezeichnet er neben der Forstwirtschaft als sein großes Hobby, ansonsten sei sein bisheriges Leben von Arbeit geprägt gewesen. Dass es nun im Winter auch mal zu längeren Arbeitstagen und auch -nächten kommen kann, stört Hennecke daher nicht. Schließlich gehe es ja darum, den Gästen ein unbeschwertes Pistenerlebnis zu bieten. „Dafür wollen wir alle unseren Beitrag leisten.”
Aus der Backstube zur K1-Sesselbahn
Mit ihrem ursprünglich erlernten Beruf, der heute noch ein großes Hobby ist, macht K1-Mitarbeiterin Maria Becker ihren Kollegen immer wieder eine Freude: Die 51-jährige Konditorin, die als Kassiererin an der Sesselbahn tätig ist, versorgt das Team regelmäßig mit Gebackenem.
Ob Kuchen oder Torten, die K1-Crew am Köhlerhagen hat einen süßen Zahn – kein Wunder, denn Kollegin Maria Becker aus dem Medebacher Ortsteil Titmaringhausen wartet mit immer neuen Leckereien aus der heimischen Backstube auf. Gelernt hat sie den Beruf der Konditorin im damaligen Café Weltecke-König in Korbach. Als sie heiratete, wechselte Maria Becker zunächst von der Konditorei in den Kuhstall und arbeitete im Familienbetrieb mit. Später war die 51-Jährige dann in einer Bäckerei im Upland als Verkäuferin tätig – und wurde 2018 von einem Kunden und späteren Kollegen auf die Job-Möglichkeit bei der gerade im Bau befindlichen K1-Sesselbahn angesprochen.
Direkt nach ihrer Bewerbung erhielt Maria Becker die Zusage und wechselte mit Eröffnung der Bahn den Arbeitsplatz – und ist mit der Entscheidung bis heute zufrieden. Im Gegensatz zu ihrer früheren Arbeitsstelle gibt es im K1-Team geregelte Arbeitszeiten, und die Kollegen sorgen obendrein für ein tolles Betriebsklima. „Mir gefällt es hier richtig gut“, sagt die Medebacherin, die gerne wandert und walkt. Sie ist nicht zuletzt froh, dass sie am Köhlerhagen stets den Blick auf die Willinger Natur mit ihrer Heide hat. Der Ettelsberg sei einfach ein schönes Erlebnis, biete tolle Wanderwege in der Heide, und auch der Hochheideturm sei ein lohnenswertes Ziel: „Was für ein herrlicher Ausblick.“ Mit ihrer Tätigkeit bei der K1-Bahn „habe ich Hobby und Beruf vereint.“
Zu ihren Aufgaben zählt weit mehr als der Verkauf von Fahrkarten. So sei sie zum Beispiel mit ihren Kollegen auch dafür zuständig, die Toiletten in Ordnung zu halten, ratsuchenden Gästen verschiedene Auskünfte zu geben und auf dem Bahnsteig zu helfen – also dort, wo die Besucher ein- und aussteigen. „Wir zeigen den Bikern, wie sie ihre Fahrräder in die Halterungen einhängen, oder unterstützen Familien mit Kindern, damit sie sicher Platz nehmen können“, berichtet die Kassiererin. Bei Bedarf könne man die Sessel dafür auch schon mal langsamer fahren lassen, sagt Maria Becker, die sich als „Helferin für alle möglichen Situationen rund den Sesselbahn-Betrieb“ sieht. Und dazu zähle es auch, den Kollegen immer wieder für die Pausen eine Torte mitzubringen – sagt die 51-Jährige, schneidet ein großes Stück Himbeer-Mascarpone-Torte ab, reicht es einem Mitarbeiter und blickt in freudestrahlende Augen…
Und für alle, die auf den Geschmack gekommen sind, hier das Rezept:
Himbeer-Mascarpone-Torte
- Biskuit
- 100 g Zartbitterschokolade
- 4 Eier
- 100 g Zucker
- 125 g gemahlene Haselnüsse
- Füllung
- 400 g Mascarpone
- 100 g Puderzucker
- 250 ml Sahne
- 1 Päckchen Sahnesteif
- 1 Päckchen Vanillezucker
- Belag
- 400 g tiefgefrorene Himbeeren
- 250 ml Himbeersaft
- 2 Esslöffel Zucker
- 1 Päckchen roter Tortenguss
Zubereitung:
Backofen auf 175 Grad Celsius (Ober-/Unterhitze) vorheizen. Für den Biskuit Schokolade klein schneiden, Eier trennen, Eiklar steif schlagen. Eigelbe und Zucker schaumig schlagen. Eischnee vorsichtig unterheben. Schokoladenstücke und Nüsse unterheben. Masse in eine mit Backpapier ausgelegte Springform (28 cm) füllen, glatt streichen und etwa 40 Minuten backen. Abkühlen lassen, Boden aus der Form lösen, mit einem Tortenring umschließen.
Für die Füllung Mascarpone mit Puderzucker glatt rühren. Sahne mit Sahnesteif und Vanillezucker steif schlagen, unter die Mascarponecreme rühren. Masse auf den Nussbiskuit geben und glatt streichen.
Für den Belag Himbeeren gefroren auf der Creme verteilen. 4 Esslöffel Himbeersaft mit Zucker und Tortenguss verrühren. Rest Saft aufkochen lassen. Angerührtes Pulver in den kochenden Saft einrühren, unter Rühren kurz aufkochen. Tortenguss auf den Himbeeren verteilen, etwa 6 Stunden kalt stellen. Lasst es Euch schmecken!
„Ich mag die Arbeit mit Menschen und Technik“
Er ist ein Mann für alle Fälle: Jörg Lamm, gelernter Elektriker und stellvertretender Seilbahn-Betriebsleiter, bereichert das Team am Ettelsberg seit mehr als 20 Jahren mit seinen vielseitigen Fähigkeiten. Er löst nicht nur fast jedes technische Problem, sondern gibt sein Wissen auch gern bei Führungen an interessierte Besucher weiter. Wenn viel Betrieb herrscht, sitzt der 53-Jährige auch mal an der Kasse oder sorgt am Bahnsteig dafür, dass alles reibungslos läuft. Und Lämmi, wie ihn seine Kollegen liebevoll nennen, kann noch viel mehr…
Nach der Ausbildung zum Elektriker arbeitete Jörg Lamm zunächst in seinem Beruf weiter, wollte sich zur Jahrtausendwende aber dann verändern. Als der Willinger erfuhr, dass die Seilbahn einen Hausmeister suchte, stand der Entschluss fest. Beim Vorstellungsgespräch „musste ich als erstes auf eine Stütze klettern, um zu zeigen, dass ich höhentauglich bin”, beschreibt Lämmi den ungewöhnlichen Einstieg. Der Höhentest war aber kein Problem, und auch mit seinem sympathischen Wesen und den beruflichen Fähigkeiten konnte der damals 33-Jährige punkten. Jörg Lamm beherrscht nämlich nicht nur das Elektro-Handwerk, sondern brachte auch angeeignete praktische Kenntnisse im Sanitär- und Heizungsbau mit.
Mit all seinem Wissen kümmerte sich Lamm anfangs um Reparaturen und Wartungen in den Seilbahn-Gebäuden ein, nach zwei Jahren setzte er noch einen drauf: „An der Schule in Innsbruck habe ich mich zum Betriebsleiter ausbilden lassen”, erzählt der Upländer. Seither ist er einer der Stellvertreter von Stefan Tenbusch, der als Betriebsleiter an der Ettelsberg-Seilbahn den Betrieb verantwortet. „Wir alle kümmern uns um eine ordentliche Wartung”, berichtet der 53-Jährige, „dass die Seilbahn reibungslos funktioniert, ist das Wichtigste.“ Jeder Kollege habe neben den regulären Aufgaben mindestens einen Schwerpunkt – „bei mir sind das die Kettenzüge, die ich auch prüfen darf.“ Und das ist noch nicht alles: Lämmi sorgt dafür, dass zum Beispiel Feuerlöscher und Rauchklappen, Aufzüge, Notstromaggregate und alle elektrischen Geräte regelmäßig geprüft werden. „Da habe ich alles im Blick”, sagt der langjährige Mitarbeiter.
In den inzwischen mehr als 20 Jahren, die Jörg Lamm bei der Seilbahn tätig ist, hat er sich auch mit vielen Stammgästen – Biker, Skiläufer und Fußgänger gleichermaßen – angefreundet. Mit ihnen kommt der stellvertretende Betriebsleiter in Kontakt, wenn er an der Kasse sitzt und Tickets verkauft oder auf dem Bahnsteig dabei hilft, die Kabinen sicher zu betreten oder zu verlassen. Und weil „ich die Arbeit mit Menschen und Technik mag, übernehme ich gerne auch immer wieder Besucherführungen.” Angemeldete Gruppen können bei der Ettelsberg-Seilbahn mit Mitarbeitern wie Lämmi hinter die Kulissen gucken, sich die gesamte Technik erklären lassen und Antworten auf alle möglichen Fragen bekommen. „Wo stehen die Kabinen nachts? Und wie werden sie morgens aufs Seil gebracht?” – diese und weitere Fragen werden bei den Führungen immer wieder gestellt. Am meisten interessieren sich die Gäste dafür, was passiert, wenn die Bahn mal stehen bleibt. „Wir machen Durchsagen, damit die Menschen Bescheid wissen und nicht in Panik geraten“, erklärt der stellvertretende Betriebsleiter. Wenn sich das Problem kurzfristig nicht beheben lasse, würden die Kabinen im Notbetrieb ins Tal gefahren. Sei auch das nicht möglich, zum Beispiel wegen einer beschädigten Rollenbatterie, würden Feuerwehr, Bergwacht und THW anrücken und die Fahrgäste aus den Kabinen abseilen. „Das üben wir regelmäßig”, beruhigt Jörg Lamm. Die technischen Gruppenführungen eignen sich übrigens für Betriebs-, Vereins- und Familienausflüge, Schulklassen und andere Gruppen, die nach einem interessanten Programmpunkt suchen.
Ist der Rattlarer mal nicht an der Arbeit, dann muss er sich über sein persönliches Freizeitprogramm keine Gedanken machen. Lämmi ist in der freiwilligen Feuerwehr aktiv, außerdem wandert er gerne und liebt die Natur. „Das ist meins!”